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最近看了兩性相處作家東森購物免付費客服電話梅姬LU的粉絲東森購物免付費客服電話專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的東森購物免付費客服電話滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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江南渡假村春節財神迎賓 泡泡嘉年華歡樂登場

春節防疫期間為讓遊客安心快樂出遊，台糖尖山埤江南渡假村不僅落實各項防疫措施，2月12日至15日（初一至初四）舉辦「牛轉錢坤財神到-魔幻泡泡嘉年華」春節主題活動，推出2層樓高的「聚財神」為所有來賓招財祈福，還有小朋友最愛的瘋狂的「夢幻泡泡派對」及「小丑魔術秀」等熱鬧活動。今年春節，渡假村內童心園新增孩子們最喜愛的「沙坑溜滑梯」遊戲場，尚未開放即受到許多家長關注，是假日遛小孩的絕佳場所。在江南渡假村鳥居前廣場，設有超過5公尺的「聚財神」用充滿歡喜的笑容迎接每一位遊客，是今年春節最喜氣的拍照打卡景點。春節活動「魔幻泡泡嘉年華」特別邀請「Kid’s泡泡派對」專業團隊帶來超夢幻的泡泡表演及親子體驗活動，該團隊所使用的泡泡水皆符合SGS檢測合格，不含重金屬及大腸桿菌，不止孩子開心、父母更放心。夜晚的江南渡假村更加精彩，除夕至初四晚間舉辦「星光音樂會」邀請來賓同樂，房客還可獲得抽獎券每房1張，憑券至櫃檯處參加「轉盤歡樂送」活動，就有機會抽中999純金紅包袋等多項驚喜好禮，讓貴賓享受開心又難忘的春節假期。

《光電股》友達SunVeillance雲端監控系統 獲台電DREAMS認證

友達(2409)SunVeillance太陽能智慧雲端監控解決方案取得台電「配電級再生能源管理系統Distribution Renewable Energy Advanced Management System (DREAMS)」認證。友達率先成為再生能源監控設備雲端資料系統首批合格廠商，全方位太陽能電廠解決方案符合台電對資安的高標準要求，除了整合太陽能電廠既有監控平台，降低案場建置成本，對接台電配電級再生能源管理系統，並享有後續系統更新服務，讓電廠維運無痛升級。台電預計2025年時再生能源發電占比達20％，其中太陽光電設置容量需達到20GW。為有效達到發電目標，並提高整體配電網強韌能力，台電特別發展「配電級再生能管理系統」，調控配電以維持穩定供電，未來大規模太陽能電廠皆須串接自身系統與台電DREAMS系統，避免大量的太陽能發電併入電網時造成電壓震盪，影響供電品質。友達整合SunVeillance雲端監控以及台電DREAMS系統，通過DNP3.0傳輸格式並採用VPN（Virtual Private Network）技術，阻絕未經授權系統侵入，確實控管網路安全。此外，友達SunVeillance太陽能智慧雲端監控解決方案對於變流器具有高度相容性，可支援市面上超過9成的型號。透過即時監控太陽能發電狀況，快速診斷潛在或異常問題，進行現場維運作業和預防措施，以確保系統發揮最大效能。友達指出，自2008年起投入太陽能事業，除了提供高品質與高可靠度模組產品、EPC統包工程及維運服務外，更開發SunVeillance太陽能智慧雲端監控解決方案，內含：雲端監控系統、資料收集器、連線設定服務、雲端監控系統網站、無線IoT感測樹以及手機行動應用程式等項目，能滿足屋頂型、地面型及水面型等電廠不同需求，開創電廠營運新模式。(時報資訊)

《盤後解析》守穩萬六周線連12紅 續高檔區間震盪

英特爾委外代工政策不如市場預期積極，台股加權指數今（22）日在台積電(2330)熄火下，開盤即跌落「萬六」關卡、於盤下震盪整理，最低一度挫跌180.75點至15973.02點。隨後在聯電(2303)、大立光(3008)、鴻海(2317)等權值股領軍下，跌勢一度收斂至15.73點。加權指數尾盤跌幅雖再度擴大，但並未跌破盤中低點，終場下跌134.74點或0.83％、收於16019.03點，險守「萬六」關卡，成交量放大至4017.71億元，本周上漲402.64點，周線拉出連12紅。至於中小型股為主的櫃買指數表現明顯強勢，在環球晶(6488)直攻漲停帶動下開高走揚，最高上漲3.7點至187.93點，終場上漲3.57點或1.94％、收於187.80點，成交量放大至852.92億元。本周上漲0.18點，周線由黑翻紅。盤面類股以航運股回神反彈達4.23％最為強勢，成為僅次於電子股的交投重心，玻陶股勁揚2.71％居次，鋼鐵及電器電纜股亦漲約1％。不過，成交量最大的電子股挫跌1.25％，表現最為弱勢，造紙及水泥股跌近0.6％，金融及貿易百貨股亦跌約0.4％，表現偏弱。 權值股表現普遍承壓，以聯電勁揚4.6％、股王大立光反彈4.07％最強，鴻海同步勁揚3.85％、統一(1216)漲近1％，中鋼(2002)及富邦金(2881)小漲。不過，台積電挫跌3.57％、台達電(2308)下跌2.68％、聯發科(2454)台塑化(6505)跌約1.8％，表現明顯弱勢。分析師指出，台股在外資買賣超互見、內資輪動操作下，整體仍維持短多盤堅格局，但盤勢高檔震盪機率仍高，加上國際新冠肺炎疫情仍處嚴峻，台灣部桃院內感染升溫疑慮，以及年前常有大戶回收資金的市場賣壓出現，操作上須謹慎追高風險。分析師預期，台股短期指數將在15800～16400點區間震盪，但只要維持在10日線之上，仍可望延續震盪盤堅走勢。操作策略上，短線逢低可聚焦電子權值股搭配強勢題材、業績類股，避開法人賣超、高檔線型偏空股。(時報資訊)

新竹尖石鄉後山「噗噗共乘」上路 類計程車到府接送

為了普及尖石鄉後山的公共運輸，新竹縣政府、尖石鄉公所與交通部科技顧問室合作，爭取「109年智慧運輸系統發展建設計畫」，獲得431萬元經費，推出「噗噗共乘」，由當地居民組成車隊，為玉峰、秀巒村民提供預約到府接送活動，未來也將逐步擴展服務地區。新竹縣長楊文科、尖石鄉長曾國大、原住民族委員會主委夷將．拔路兒、立委高金素梅等人日前共同見證「噗噗共乘」的啟用。交通部科技顧問室簡任技正劉建邦解釋，噗噗共乘類似於將Uber服務帶到偏鄉，以在地村民開著自用車，載著居民前往就學、就醫等各式活動，建立在地多元車輛共鄉模式，提供偏鄉更便捷的運輸。「噗噗共乘」乘車服務時間為清晨5點30分自晚間8點30分，可提供玉峰國小學生就學、長者前往桃園市復興區華陵醫療站就醫等服務。楊文科表示，噗噗共乘自去年12月15日開始試營運，至今年1月15日止，累積使用331人次，預約人數也持續增加。噗噗共乘日前也推出QRcode掃碼乘車，為村民製作專屬QRcode，也使乘車更加方便。共乘以公開徵才方式，招募在地居民擔任駕駛，後續輔導考核，確保行車安全，無形提供在地就業及青年返鄉的機會，促進公共運輸長期發展。曾國大表示，原本公車僅服務到前山的那羅地區，而自那羅到玉峰尚有20公里距離，透過噗噗共乘，推出玉峰1、2線及秀巒1、2線，使後山10多個部落能享受便利乘車服務。村民可透過文健站、學校、衛生室、教會等合作單位預約，或致電0800-660-696預約專線，前1日登記、滿2人即可發車。

全球航運缺櫃恐惡化 快桅廈門-洛杉磯線750櫃落海

據美國航運代理商估計，全球至少短缺50萬個貨櫃，預期海運運費還有調漲空間。每1櫃都彌足珍貴的現在，丹麥貨運業者快桅(A.P. Møller-Mærsk Gruppen，或音譯為馬士基)廈門-洛杉磯線旗下馬士基埃森號(Mærsk Essen)因遇惡劣天候，750個貨櫃落海。快桅已證實此事，表示仍將於預定時間22日駛抵洛杉磯，船員全都平安，到港後會再清點。糟糕的是，損失的貨櫃可能不只此數，因為除了落海的以外，留在船上的也可能因為疊層塌陷受損。索賠顧問公司提供的報告指出，「可能有多達750個貨櫃丟落在舷外，因此也有很大可能性，還留在船上的部分貨櫃在受影響的疊層中塌陷或損壞，須卸下或重新放置。」此事故讓快桅集團在周四(21日)丹麥股市下跌1.91%，報14880丹麥克朗。由於到港後清點也要時間，運力達13100櫃的馬士基埃森號可能必須在洛杉磯滯留，除對船上所有對時間較敏感貨品有影響，也會影響已經吃緊的整體航運物流。據快桅集團聲明，該事故在1月16日、北太平洋海域發生，並且已經針對受影響客戶緊急制定溝通計畫、啟動索賠流程。快桅事故可能讓缺櫃、港口壅塞情形更加嚴重。之前有台灣的外資法人分析，缺櫃和港口壅塞的問題仍難緩解，再加上美國存貨量仍然很低及美國總統拜登提出的刺激計畫可能會進一步提振美國零售額，預估海運市場將較以往更熱絡，整體市況有利航商的換約談判，並使獲利向上修正。台灣股市貨櫃三雄在月初高點後均有雙位數大幅修正，長榮、陽明甚至修正幅度相較高點都超過30%，但繼昨(21)日反彈後，今日受惠於台積電下殺、資金轉移，與快桅消息影響，走勢恢復兇猛，長榮收漲9.03%，報35元；昨一度觸及漲停的陽明今收漲8.39%，報22.6元；修正幅度最小的萬海今也收漲4.92%，報44.8元。另據《中國時報》報導，交通部航港局已邀集經濟部、農委會成立跨部會「國際海運平穩工作小組」，希望透過相關產業公協會彙整盤點商品需求，列出優先順序，再以「國輪挺國貨」原則，協調國籍航運商增加班次貨艙位供給，並加速新船投運時程。同時也會有專門的資訊平台讓包括航班、運價所有資訊更加公開透明，協助託運業者與航運業者接洽。不過，缺櫃和北美各大港口壅塞、必須排隊卸貨，都是無法改變的事實，交通部所提4大措施也未涉及運價，海運目前屬於賣方市場、運費調漲都是市場機制，政府難以干預，預期對航運業者獲利並不會受到太大影響。(中時新聞網)