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 為什麼我沒辦法貸得更多 

是哪個環節有問題，

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其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是

還款能力

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所以銀行都會仔細的去計算

在最小的風險上能夠借出的錢有多少

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銀行說什麼就是什麼

再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用

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1218公投》最新民調出爐！僅「這2案」過半同意 綠營逆勢上漲

四大公投案將於12月18日投票，一份媒體最新民調出爐，僅「公投綁大選」與「反萊豬進口」2案獲得過半同意，「重啟核四」雙方支持度均4成多呈拉鋸戰。值得注意的是，該民調顯示民進黨主張的「四個不同意」不斷逆勢上漲，各項議題均呈現同意比例下滑、不同意比例提升的狀態。《ETtoday新聞雲》最新民調，11月12日至11月15日針對台閩地區年滿18歲以上民眾以「手機簡訊」進行「公投意向追蹤調查」，回收有效樣本數為1757份，抽樣誤差在95%信心水準下，為正負2.34%。結果顯示，12月18日全國性四大公投當日「一定會」去投票者共1,045名（59.5%），若以抽樣誤差正負2.34%來看，推估目前可能投票率介於57.2%~61.8%之間。針對一定會去投票者，各項議題投票意向結果如下：(1)重啟核四：45.3%同意、43.9%不同意、10.9%不知道/沒意見。(2)珍愛藻礁：48.0%同意、37.7%不同意、14.3%不知道/沒意見。(3)公投綁大選：54.9%同意、38.1%不同意、7.0%不知道/沒意見。(4)反萊豬進口：55.9%同意、37.0%不同意、7.0%不知道/沒意見。由以上結果可見，「重啟核四」議題雙方最為膠著，11月1日至4日的調查結果相比，同意比例由48.9%下滑至45.3%，不同意比例由39.6%提升至43.9%，同意與不同意比例差距拉近僅剩1.4個百分點；「珍愛藻礁」議題，同意比例雖領先10.3%但未過半，尤其 11月1日至4日的調查結果相比，同意比例由50.1%略為下滑至48.0%，不同意比例由35.8%稍微提升至37.7%，雖仍為同意大於不同意，但正反兩邊差距已縮減至10.3%，後續仍需觀察。

惠譽：未來3個月大陸房地產業恐更多違重組約或債務

國際評級機構－惠譽預計，2022年的中國房地產銷售將收縮10％～15％，鑒於境外債券市場持續波動，預期中國房企短期內透過境外債券市場融資將會面臨巨大挑戰，因此行業在未來3個月可能會出現更多違約或債務重組事件。路透報導，惠譽大中華區房地產評級聯席主管鄭俊英等指出，儘管2021年中國房地產銷售預測將與2020年持平，但預計2022年的行業銷售會在今年的高基期下收縮10％~15％。惠譽並認為，政府對行業會作出適當的政策調整，藉以穩定市場信心及房企的境內外融資環境。而隨著房地產風險上升，對中國金融業資產品質的擔憂有所浮現。惠譽亞太區金融機構評級聯席董事徐雯超認為，房地產行業承壓對金融體系影響總體可控，中小行或承受更大資產品質壓力。近期中國銀行間市場交易商協會近日允許保利發展、招商蛇口等房企註冊發行債務融資工具。不過，業內人士認為，目前境內發債主角是國有房企，民營房企融資情況可能仍面臨較大挑戰。

F-16成新冠肺炎受害者 洛馬曝關鍵原因

軍事新聞網站「Breaking Defense」17日報導，洛克希德馬丁的副總烏爾默（Greg Ulmer）證實，由於新冠肺炎大流行導致1家國際供應商持續出現問題，在美國南卡羅萊納州格林維爾市(Greenville)新工廠生產的首架F-16，將比原本計畫的時間晚上1年才得以組裝，要到2022年年底才有望於天空翱翔。烏爾默在杜拜航展受訪時表示，新冠肺炎導致補給基地受影響並產生問題，而解決此一問題所需要的時間遠超出一開始想像。「目前我們以明年第4季為目標(2022年)，努力讓格林維爾工廠的首架F-16能正式撥交。現在大概還有12個月的時間可以努力」。 不過，烏爾默拒絕回答是哪一部分的重要次組件出現交貨延宕，以及哪一間國際供應商出包。其僅回應，新冠肺炎大流行對該公司的員工產生「重大影響」。目前該供應商仍在努力生產，「本應在幾個月前」就該交貨給洛馬的第一組次組件。F-16目前依舊是外國軍隊的熱門戰機選項，包括台灣、巴林、斯洛伐克、摩洛哥與保加利亞，都是F-16的顧客。2021年稍早，美國空軍才代表這5個國家，向洛馬簽署總額高達140億美元的合約，將生產128架F-16直到2026年為止。烏爾默證實，包括約旦、保加利亞、菲律賓等國仍有高達300架的F-16潛在市場。與此同時，為因應F-35產量的提升，F-16的生產線由北德州沃斯堡（Fort Worth）搬遷至格林維爾，並於2019年繼續生產線工作。洛馬今秋稍早宣布，該公司計畫在2022年餘格林維爾再增加300個工作機會，用於F-16的維修與生產。至於賓州約翰鎮(Johnstown)也會再增加80個工作職缺，以展開F-16的相關製造工作。烏爾默補充，洛馬正尋求開闢部分零件與原料的新來源，一方面削減成本，另一方面也提升生產彈性，以避免次組件生產延遲再次發生。事實上，洛馬因疫情而導致補給基地受影響的戰鬥機，不只F-16而已；隨著全球新冠肺炎大流行，洛馬的F-35的生產腳步在2020年嚴重受阻。原本預計交付141架戰機，最終只交付120架。不過，洛馬已於2021年9月宣布將逐步提高產量；先是2021年交付133至139架戰機，然後是2022年交付151架至153架F-35，最後是2023年以後穩定交付156架戰機。文章來源：COVID supply chain woes add yearlong delay to first F-16 rollout at new facility

星宇航空將引進26架新機 明年底開航北美線

星宇航空蓄勢待發，持續開闢新航點、引進新機，8架A330-900、18架A350 XWB預計從明（2022）年中前開始交機，與現有A321neo共組全Airbus先進機隊，航網涵蓋亞太區域各重點城市，並預計於明年底開航北美航線，逐步建構拓及全球之綿密航網。針對2022年後疫情旅遊市場，星宇航空即日起至12月14日推出「2022重載希望，跟著星宇出國去」限時優惠，凡至星宇航空官網或各大合作旅行社購買台灣出發、不分航線與艙等之機票，皆可享有特別折扣。星宇航空表示，隨全球疫情趨緩，旅遊市場逐漸復甦，許多人已開始規劃久違的國外旅遊第一站，星宇航空開航初期即碰上疫情爆發，許多旅客尚未實際體驗到星宇的五感服務，希望透過此次優惠活動，讓旅客提早預訂。本次限定折扣涵蓋星宇航空全航線全艙等，包含澳門、峴港、檳城、東京、大阪、曼谷、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉、新加坡，出發日為2022年1月1日至同年12月4日，並可享有星宇航空的「安心購買機票方案」，於2022年2月14日前更改行程，可不限次數免除改票手續費。「2022重載希望，跟著星宇出國去」提供有感優惠，台北-東京來回商務艙最高折3997元，經濟艙最高折2562元；台北-大阪商務艙最高折3731元，經濟艙最高折2527元；台北-檳城商務艙最高折3283元，經濟艙最高折2219元，除了可在星宇航空官網購票，也可洽全台各大旅行社購票。

宜蘭擱淺偽虎鯨體型瘦、久沒進食 救援人員抽胃液觀察是否灌食

宜蘭擱淺偽虎鯨體型偏瘦　人員抽胃液觀察是否灌食訂閱影音：中時新聞網宜蘭蘇澳昨天中午發現一隻活體偽虎鯨擱淺，經專業人員評估後，緊急送往基隆八斗子救援。基隆市政府產發處表示，初步判定為幼鯨，外型偏瘦弱、脂肪層薄，已許久沒有進食，今天將陸續檢查有無其他疾病，目前以人工方式給予營養品，將抽取胃液檢測是否可以進食。中華鯨豚協會專員郭祥廈指出，昨天接獲通報立即趕往蘇澳查看，偽虎鯨體長約320公分、雌性、體態偏瘦，身上沒有明顯外傷，依品種判定目前正值青少年階段，評估後，決定後送至基隆八斗子救援。經超音波檢查發現，偽虎鯨體內有積水、心肺功能不佳，獸醫師給予抗生素，並用插管方式補充水分，今天預計將再進行一次管灌補水。 郭祥廈說，偽虎鯨已許久未進食，目前不確定是否有過度飢餓造成胃酸功能不足問題，希望補水後能沖掉少許胃液，只要酸鹼值足夠，就會協助進食，現在由志工們輪流使用工具協助鯨豚漂浮，目前狀況皆穩定，他提及，鯨豚重達400公斤，一次要10多人才抬得動，很感謝基隆人協助安置。產發處海洋及農漁發展科長蔡馥嚀補充說明，今天中午人員已試著抽取鯨豚胃液檢測酸鹼值，確認適不適合進食，必須要有一度酸度才能消化食物，並同步以試管方式給予營養補給品，讓牠補充體力，下午會持續測試，並檢查是否有其他疾病。八斗子岸置中心救援現場除了有數名人員協助鯨豚漂浮，一旁也有一名志工協助紀錄其呼吸狀態、排便等，每呼吸一次畫一個正字記號，每五分鐘平均呼吸13次。蔡馥嚀解釋，記錄鯨豚呼吸是觀察鯨豚中最重要的工作，若呼吸不正常可能是有急速惡化情形，目前皆正常，會持續觀察其健康狀況，再決定是否野放。